BMW 3 séries E30

Dès 1983-1994 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



BMV Е30
+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. L'Entretien
+ 3. Le moteur
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le chauffage et la ventilation
+ 6. Le système combustible
+ 7. Le système d'échappement
+ 8. Les Boîtes de vitesses
+ 9. L'enchaînement
- 10. Le système de frein
   10.2. Les spécifications
   10.3. Le système antiblocage (ABS)
   10.4. Les formes des freins de disque
   10.5. Le support du frein de disque
   10.6. Le disque du frein
   10.7. Les formes des freins de tambour
   10.8. Le maître-cylindre des freins
   10.9. L'amplificateur vidé des freins
   10.10. Le câble () le frein à main
   10.11. Le réglage du frein à main
   10.12. Le mécanisme du frein à main
   10.13. La pédale du frein
   10.14. L'interrupteur du signal du blocage
   10.15. Les tuyaux et les lignes de l'hydromandat d'amener des freins
   10.16. L'éloignement de l'air de l'hydromandat d'amener des freins
+ 11. Le Train de roulement
+ 12. La carrosserie
+ 13. Le matériel électrique
+ 14. Les conseils utiles



10.11. Le réglage du frein à main

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
Les automobiles avec les freins de derrière de tambour
La prévention

Le réglage du câble (câbles) sur les automobiles équipés des freins de derrière de tambour, est nécessaire seulement après le remplacement du câble, ou après le détachement du câble du frein de derrière pour quelque raison. Si l'automobile ne se retient pas par le frein à main, d'habitude cela indique ou à l'usure des formes de frein, ou sur la panne du mécanisme du réglage du jeu entre les formes et les tambours.


1. Levez l'arrière de l'automobile et établissez sur les supports.
2. Baissez entièrement le levier du frein à main, puis appuyez plusieurs fois sur la pédale du frein.
3. Levez le levier du frein à main en haut sur cinq clics.
4. Serrez également ou affaiblissez les écrous régulateurs jusqu'à ce moment-là les formes de derrière concerneront à peine le tambour de frein. Et en outre vous devez sentir que les roues tournent avec la résistance identique.
5. Livrez le frein à main et se persuadez que les roues tournent librement. Dans le cas contraire le réglage répétez.
Les automobiles avec les freins de derrière de disque
La prévention

Le mécanisme de l'autoréglage du jeu entre les formes et les tambours manque les automobiles avec les freins de derrière de disque. C'est pourquoi pour compenser l'usure des formes, le frein à main est demandé périodiquement régler. Le réglage doit être passé aussi toutes les fois après le remplacement ou le retrait du câble, le disque du frein, ou le mécanisme du frein à main dans la collecte pour quelques raisons.


6. Levez lentement le levier du frein à main, comptez la quantité de clics. Si on peut lever le levier plus haut huitième, réglez le câble du frein à main comme est décrit plus bas.
7. Retirez le fourreau du frein à main. Sur certains automobiles pour l'accès au mécanisme du frein à main peut être nécessaire le retrait de la section (éventaire) centrale.
8. Livrez selon un boulon sur chaque roue de derrière. Levez l'automobile et établissez sur les supports.
9. Dévissez chaque boulon livré. En illuminant la lampe de poche, tournez la roue jusqu'à ce moment-là dans l'orifice pour le boulon vous ne verrez pas la roue dentée du régulateur.
10. En tournant la roue du régulateur selon horaire ou contre la petite aiguille, divorcez les formes de frein de manière qu'ils touchent le tambour de frein. Conduisez les formes de manière que les roues tournent librement (sur 3 ou 4 créneaux sur le régulateur).
La prévention

Si la roue dentée du régulateur est tournée avec peine, retirez les roues et le disque d'arrêt, puis graissez le régulateur et répétez le réglage.


11. Après l'installation du disque trois fois insérez le frein à main, puis levez lentement le levier du frein à main en haut avant le cinquième clic. En tournant également les écrous régulateurs obtenez pour que les formes touchent à peine pour les tambours et pour que les roues tournent avec la résistance identique.
12. Livrez le frein à main et contrôlez que les roues de derrière tournent librement.
13. Serrez les boulons des roues avec le moment donné.