BMW 3 séries E30

Dès 1983-1994 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



BMV Е30
+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. L'Entretien
+ 3. Le moteur
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le chauffage et la ventilation
+ 6. Le système combustible
+ 7. Le système d'échappement
+ 8. Les Boîtes de vitesses
+ 9. L'enchaînement
- 10. Le système de frein
   10.2. Les spécifications
   10.3. Le système antiblocage (ABS)
   10.4. Les formes des freins de disque
   10.5. Le support du frein de disque
   10.6. Le disque du frein
   10.7. Les formes des freins de tambour
   10.8. Le maître-cylindre des freins
   10.9. L'amplificateur vidé des freins
   10.10. Le câble () le frein à main
   10.11. Le réglage du frein à main
   10.12. Le mécanisme du frein à main
   10.13. La pédale du frein
   10.14. L'interrupteur du signal du blocage
   10.15. Les tuyaux et les lignes de l'hydromandat d'amener des freins
   10.16. L'éloignement de l'air de l'hydromandat d'amener des freins
+ 11. Le Train de roulement
+ 12. La carrosserie
+ 13. Le matériel électrique
+ 14. Les conseils utiles



10.13. La pédale du frein

LES INFORMATIONS TOTALES

La prévention

La hauteur de la pédale du frein doit être réglée après le retrait ou le remplacement du maître-cylindre des freins ou l'amplificateur vidé. Il faut régler simultanément et le commutateur du signal du blocage.


Le réglage de la hauteur de la pédale (le schéma pour a/m avec un gauche volant, sur a/m avec le volant droit est accompli analogiquement)

Pour le réglage de la hauteur de la pédale livrez le contre-écrou (1) et en retenant la fourchette, tournez tolkatel' (2) jusqu'à ce que la distance Et (entre le bout inférieur de l'applique de la pédale et la cloison de la section à moteur) ne correspondra pas indiqué à la subdivision 10.2.

La prévention

Sur les automobiles avec le volant droit le réglage est accompli d'une gauche partie de l'arbre après on retire la boîte d'équipement, cependant la distance selon l'ancien est mesuré de la pédale.