BMW 3 séries E30

Dès 1983-1994 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



BMV Е30
+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. L'Entretien
+ 3. Le moteur
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le chauffage et la ventilation
+ 6. Le système combustible
+ 7. Le système d'échappement
+ 8. Les Boîtes de vitesses
+ 9. L'enchaînement
- 10. Le système de frein
   10.2. Les spécifications
   10.3. Le système antiblocage (ABS)
   10.4. Les formes des freins de disque
   10.5. Le support du frein de disque
   10.6. Le disque du frein
   10.7. Les formes des freins de tambour
   10.8. Le maître-cylindre des freins
   10.9. L'amplificateur vidé des freins
   10.10. Le câble () le frein à main
   10.11. Le réglage du frein à main
   10.12. Le mécanisme du frein à main
   10.13. La pédale du frein
   10.14. L'interrupteur du signal du blocage
   10.15. Les tuyaux et les lignes de l'hydromandat d'amener des freins
   10.16. L'éloignement de l'air de l'hydromandat d'amener des freins
+ 11. Le Train de roulement
+ 12. La carrosserie
+ 13. Le matériel électrique
+ 14. Les conseils utiles



10.14. L'interrupteur du signal du blocage

LES INFORMATIONS TOTALES

La prévention

Après le retrait ou le remplacement du principal cylindre de frein ou l'amplificateur vidé l'interrupteur du signal du blocage doit être contrôlé et est réglé en cas de nécessité.


Le commutateur des feux "stop" se trouve dans la partie supérieure de la pédale du frein. À chaque pression sur la pédale du frein le commutateur assure l'inflammation du signal du blocage.

Le réglage du commutateur
Pour le réglage du commutateur livrez les contre-écrous (1); en serrant ou en dévissant le commutateur (2), exposez le jeu juste.

À la pédale non appuyée du frein mesurez la distance entre le point de l'appui de la heuse de l'interrupteur sur les pédales et son corps. Comparez la signification reçue à la distance indiquée Et dans la subdivision 10.2.

Si la signification mesurée du jeu plus indiqué, déconnectez le fil du commutateur, livrez les contre-écrous et, en serrant ou en dévissant le commutateur, réglez la distance. Adjoignez la pose et contrôlez le travail du commutateur.