BMW 3 séries E30

Dès 1983-1994 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



BMV Е30
+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. L'Entretien
+ 3. Le moteur
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le chauffage et la ventilation
+ 6. Le système combustible
+ 7. Le système d'échappement
+ 8. Les Boîtes de vitesses
+ 9. L'enchaînement
+ 10. Le système de frein
- 11. Le train de roulement
   11.1.10. Les ressorts de derrière
   11.1.11. La barre du stabilisateur de derrière de la stabilité transversale
   11.1.12. Les leviers de la suspension de derrière
   11.1.13. Les paliers des roues de derrière
   11.1.14. Les angles de l'installation des roues
   11.1.2. Les spécifications
   11.1.3. Le stabilisateur de la stabilité transversale de la suspension de devant
   11.1.4. Le levier de la suspension
   11.1.5. Le comptoir de la suspension de devant
   11.1.6. Les ressorts ou l'amortisseur du comptoir de la suspension
   11.1.7. Les supports sphériques
   11.1.8. Le moyeu de la roue avant et le palier
   11.1.9. Les amortisseurs de derrière
   + 11.2. Le Mécanisme de direction
+ 12. La carrosserie
+ 13. Le matériel électrique
+ 14. Les conseils utiles



11.1.4. Le levier de la suspension

LES INFORMATIONS TOTALES

Le levier de la suspension de devant (l'aspect d'en bas)

Et. Le support intérieur sphérique

V.Vtoulka

S le support Intérieur sphérique

La flèche indique à l'écart de la partie antérieure de l'automobile.


Le levier change à la détection de l'usure des supports sphériques. Au remplacement du levier il faut aussi remplacer et le moyeu de l'axe du levier. L'installation du moyeu d'un vieux levier est interdite.

Le contrôle

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Levez l'avant-train de l'automobile.
2. Contrôlez l'usure des supports sphériques du levier, ayant balancé le levier par le montage inséré entre lui et le comptoir ou la traverse de la suspension (on peut aussi serrer le support dans la place de son montage, en utilisant la conquête spéciale). Le jeu considérable indiquera à la nécessité du remplacement du levier de la collecte avec le support, – le remplacement de ces détails n'est pas prévu en particulier.
3. Contrôlez l'état des moyeux de caoutchouc. À la détection des fissures, les ruptures ou "le dessèchement" du caoutchouc du moyeu remplacez. Le fabricant recommande la méthode suivante du contrôle de l'état du moyeu du levier. Créez la charge sur chaque siège de devant selon 68 kgs, au milieu du siège arrière – 68 kgs, dans le coffre arrière – 21 kgs, insérez le réservoir entièrement combustible. Avec l'aide de la sonde contrôlez le jeu Et, qui doit être dans la limite de 0,7–1,7 mm. Dans le cas contraire il faut remplacer le moyeu.

La prévention

Les moyeux de caoutchouc des leviers de la suspension changent seulement dans la vapeur. Au remplacement observez pour que sur les moyeux il y avait une marque d'un fabricant.


4. Dévissez 2 boulons de la fixation du support du moyeu du levier de la suspension vers la carrosserie.
5. Avec l'aide s'emnika éloignez le support avec le moyeu du levier (pour tsentrirovaniya du boulon s'emnika il est recommandé nakernit' la saisie dans l'axe du levier).
6. Désignez l'orientation du moyeu dans le support pour qu'à l'assemblage établir un nouveau moyeu est exact à la même position.
Vypressoujte le moyeu (il faut ici l'équipement spécial, c'est pourquoi il est recommandé vypresssovat' le moyeu dans l'auto-service).
7. À l'assemblage graissez la fin du levier bystrovysykhajuchtchej avec la graisse 81 22 9 407 284 et napressoujte le moyeu avec le support jusqu'au bout.

La prévention

Il est interdit d'utiliser à napressovke les moyeux la graisse d'une autre composition. La graisse recommandée sèche après 30 mines, après quoi se passe ousajivanie les moyeux sur les axes du levier.


8. Observez l'orientation juste du moyeu du levier à napressovke.
9. Serrez les boulons du support du moyeu avec le moment donné.
10. Baissez l'automobile. La circulation est admise après pas moins 30 mines, i.e. dans un temps nécessaire au dessèchement de la graisse de montage.

Le retrait et l'installation

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Levez l'avant-train de l'automobile et retirez la roue.
2. Dévissez 2 boulons de la fixation du support du moyeu de l'axe du levier vers la carrosserie.

3. Dévissez l'écrou de la fixation du doigt du support sphérique sur la traverse de la suspension et vypressoujte le doigt du support de la traverse avec l'aide s'emnika. Prenez les mesures pour ne pas endommager le fourreau de caoutchouc du support.
4. Dévissez samopodjimnouju l'écrou du doigt du support sphérique sur le poing orientable et vypressoujte le doigt du support sphérique. Si le levier avec les supports change, en absence s'emnika le doigt peut vypressovat' par quelques punchs du marteau.
5. Retirez le levier.
6. Remplacez le moyeu de l'axe du levier.
7. L'installation est accomplie dans l'ordre inverse. Les écrous des doigts des supports sphériques remplacez. Toutes les liaisons serrez avec moments indiqués dans la subdivision 11.1.2.
8. Après l'assemblage contrôlez et réglez les angles de l'installation des roues dans l'auto-service.