BMW 3 séries E30

Dès 1983-1994 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



BMV Е30
+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. L'Entretien
+ 3. Le moteur
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le chauffage et la ventilation
+ 6. Le système combustible
+ 7. Le système d'échappement
+ 8. Les Boîtes de vitesses
+ 9. L'enchaînement
+ 10. Le système de frein
+ 11. Le Train de roulement
+ 12. La carrosserie
- 13. Le matériel électrique
   13.1.2. La recherche des pannes
   13.1.3. Les protecteurs
   13.1.4. Le relais
   13.1.5. L'interrupteur des index du tournant / du système d'alarme
   13.1.6. Les commutateurs sur la colonne du gouvernail
   13.1.7. Le château de l'ignition
   13.1.8. Le récepteur
   13.1.9. L'antenne
   13.1.10. L'écran des appareils
   13.1.11. Le paiement SI (l'index de l'entretien)
   13.1.12. Les phares – le remplacement des lampes
   13.1.13. Le réglage des phares
   13.1.14. Le corps du phare
   13.1.15. Le remplacement des lampes
   13.1.16. L'électromoteur de l'essuie-glace
   13.1.17. L'appareil de chauffage du verre de derrière
   13.1.18. Les coussins de la sécurité
   13.1.19. Le système de la croisière contrôle
   13.1.20. Le système central fermant
   13.1.21. Électrique stelokpod'emniki
   + 13.2. Les électroschémas
+ 14. Les conseils utiles



13.1.13. Le réglage des phares

LES INFORMATIONS TOTALES

La prévention

Il faut contrôler le réglage des phares tous les 12 mois, au remplacement du phare ou après la réparation de la partie antérieure de la carrosserie. Il faut marquer que la procédure décrite permet seulement approximativement de régler les phares, le réglage exact est accompli dans l'auto-service.


L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Sur le corps du phare avec l'élément non démontable optique on prévoit 2 vis pour le réglage du phare dans les plans verticaux et horizontaux (sont indiqués par les flèches). Sur les parties des automobiles l'accès aux vis doit retirer la grille de devant.
2. Le moyen le plus simple du réglage consiste en installation de la touffe selon le marquage sur l'écran sur la distance 7,5 m de l'automobile.
3. Désignez par la bande les axes verticaux de la touffe symétriquement les axes de l'automobile. Pour le marquage plus exact arrivez vers le mur sur la distance près de 10–20 voir
4. Désignez les centres de la touffe, ayant passé l'horizontale.
5. Établissez l'automobile à 7,5 m de l'écran.
6. Le réglage est accompli au chargement normal de l'automobile et le réservoir semi-vide. Les roues avant doivent être perpendiculaires vers le mur, l'automobile doit se trouver sur le terrain horizontal.
7. Insérez les phares code des phares. Les taches des touffes doivent être plus basses sur 5–6 cm que l'horizontale et se trouver sur 5–6 cm à gauche des verticales. Réglez en cas de nécessité le phare, en tournant les vis. Insérez l'éclairage-route des phares. Les taches des touffes doivent se trouver strictement sur les verticales et est direct sous l'horizontale.

La prévention

Exactement exposer les touffes lointain et les phares code peut se trouver par ce moyen impossible. Dans ce cas tâchez plus exactement de régler les phares code, avec laquelle il faut aller plus souvent et de laquelle dépend dans une plus grande mesure la sécurité routière.


8. À la première occasion réglez les phares dans l'auto-service.