BMW 3 séries E30

Dès 1983-1994 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



BMV Е30
+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. L'Entretien
+ 3. Le moteur
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le chauffage et la ventilation
+ 6. Le système combustible
+ 7. Le système d'échappement
+ 8. Les Boîtes de vitesses
+ 9. L'enchaînement
+ 10. Le système de frein
+ 11. Le Train de roulement
+ 12. La carrosserie
- 13. Le matériel électrique
   13.1.2. La recherche des pannes
   13.1.3. Les protecteurs
   13.1.4. Le relais
   13.1.5. L'interrupteur des index du tournant / du système d'alarme
   13.1.6. Les commutateurs sur la colonne du gouvernail
   13.1.7. Le château de l'ignition
   13.1.8. Le récepteur
   13.1.9. L'antenne
   13.1.10. L'écran des appareils
   13.1.11. Le paiement SI (l'index de l'entretien)
   13.1.12. Les phares – le remplacement des lampes
   13.1.13. Le réglage des phares
   13.1.14. Le corps du phare
   13.1.15. Le remplacement des lampes
   13.1.16. L'électromoteur de l'essuie-glace
   13.1.17. L'appareil de chauffage du verre de derrière
   13.1.18. Les coussins de la sécurité
   13.1.19. Le système de la croisière contrôle
   13.1.20. Le système central fermant
   13.1.21. Électrique stelokpod'emniki
   - 13.2. Les électroschémas
      13.2.1. Les systèmes de la mise en marche, la charge akououmoulyatora, les index des tournants
      13.2.2. Les Phares / les lanternes de derrière
      13.2.3. Le bloc du diagnostic
      13.2.4. L'écran des appareils et l'allume-cigare
      13.2.5. Le système de gestion le moteur Motronic
      13.2.6. Le système de la croisière contrôle
      13.2.7. Le château central, la signalisation anti-effraction, l'ordinateur de bord
      13.2.8. Le lave-phares
      13.2.9. Les lève-glaces électriques
      13.2.10. Otopitel' et le climatiseur
      13.2.11. Les appareils de chauffage des sièges
      13.2.12. L'électromandat d'amener des sièges avec le bloc de la mémoire
      13.2.13. L'électromandat d'amener des sièges sans bloc de la mémoire
      13.2.14. Le récepteur et l'audiosystème
      13.2.15. Le système de l'injection du combustible L-Jetronic
+ 14. Les conseils utiles



13.2. Les électroschémas

LES INFORMATIONS TOTALES

Les schémas amenés plus bas sont standard. Avant la recherche de la panne selon les schémas contrôlez les protecteurs et le degré de la charge de la batterie. Se persuadez que sur les assemblages il n'y a pas de boue, ainsi que les contacts faiblissant et cassés.

Les désignations de la couleur de l'isolation des fils etc.

BK – noir

BL – bleu

BR – brun

GE – jaune

GN – vert

GR – vert ou gris

GY – gris

OR – orange

PK – rose

R – rouge

RS – rose

RT – rouge

SW – noir

TN – brun jaune

V – violet

VI – violet

W – blanc

WS – blanc

Y – jaune