BMW 3 séries E30

Dès 1983-1994 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



BMV Е30
+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. L'Entretien
+ 3. Le moteur
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le chauffage et la ventilation
+ 6. Le système combustible
+ 7. Le système d'échappement
+ 8. Les Boîtes de vitesses
+ 9. L'enchaînement
+ 10. Le système de frein
+ 11. Le Train de roulement
+ 12. La carrosserie
+ 13. Le matériel électrique
- 14. Les conseils utiles
   14.2. Les numéros interrompus
   14.3. L'achat du vieil automobile ou l'ensemble de chiffres énigmatique et les lettres
   14.4. La longévité de l'automobile
   14.5. Sur le parallélisme des ponts de l'automobile et la remorque
   14.6. La préparation de l'automobile de l'hiver
   14.7. La règle 35
   14.8. Le choix de l'automobile d'occasion
   14.9. Les huiles à moteur
   14.10. Qu'il faut connaître, en changeant l'huile
   14.11. L'apparition dans l'huile du dépôt
   14.12. Si on peut mélanger les huiles d'importation ?
   14.13. "Mange" beaucoup, mais va doucement
   14.14. Est vivant plutôt, qu'est mort …
   14.15. N'est pas mis en marche - les conseils utiles
   14.16. La visite à l'auto-service
   14.17. La courroie dentée pour le mandat d'amener du mécanisme gazoraspredeleniya
   14.18. L'usure des pistons
   14.19. Les soupapes
   14.20. Les paliers des moteurs
   14.21. Les pollutions du moteur
   14.22. Comme le climatiseur travaille, et que faire, s'il est tombé en panne
   14.23. Le climatiseur : non seulement "plus", mais aussi "les moins"
   14.24. Les règles du service du climatiseur
   14.25. L'antigel avec tosolom ne se trouve pas empêcher …
   14.26. Qu'il faut connaître à l'achat du filtre aérien
   14.27. La surchauffe du moteur
   14.28. Qu'il faut connaître au propriétaire de la voiture avec injektornym par le moteur
   14.29. L'accumulateur
   14.30. Les pannes possibles de la batterie d'accumulateurs
   14.31. Que faire avec le générateur tombant en panne
   14.32. Est coupable la courroie, et nous accusons le générateur
   14.33. Le catalyseur
   14.34. Trois dans un - ou comme conserver le catalyseur
   14.35. Probouksovotchka
   14.36. Les particularités de l'exploitation du système de frein
   14.37. Les pannes du système de frein
   14.38. Les liquides de frein
   14.39. ABS : le choix naturel
   14.40. Les disques de roue
   14.41. Nous renouvelons les disques de roue
   14.42. Le schéma du marquage du pneu d'automobile
   14.43. La corrosion du métal
   14.44. L'automaquillage
   14.45. Que craque ?
   14.46. Luc
   14.47. Le coussin de la sécurité : les malheurs ou les joies ?
   14.48. Nous sommes assis bien ?
   14.49. Protivoougonnyj "l'immunodéficit"
   14.50. Pourquoi se ternissent les phares
   14.51. "Galogenki"
   14.52. Sur le réglage juste des phares
   14.53. L'électromoteur
   14.54. Du changement des places "des nombres à additionner" de rien ne change pas ?



14.3. L'achat du vieil automobile ou l'ensemble de chiffres énigmatique et les lettres

LES INFORMATIONS TOTALES

L'acquisition de l'automobile – l'événement considérable dans la vie de l'automobiliste. Les questions, qui se lèvent à de diverses étapes de sa réalisation, sont tellement vastes que le tenter d'embrasser dans le cadre d'un document il ne semble pas raisonnable. C'est pourquoi nous tenterons d'éclairer un sujet : "l'Acquisition de l'automobile d'occasion".

Les moyens de l'achat des automobiles il y a beaucoup de. Si vous voulez acquérir l'automobile d'occasion, on peut le plus aller après lui à l'étranger, est indépendant et au nombre du groupe spécial touristique. Avec de plus petits soins vous pouvez acheter l'automobile sur l'annonce de papier ou dans les connaissances, ainsi que dans les salons d'auto et sur les automarchés. De chaque leurs ces moyens a les particularités, mais les recommandations suivantes plus bas sont analogues pour chacun d'eux.

Donc, avant de régulariser juridiquement l'achat de l'automobile, il est nécessaire de contrôler la présence de tous les documents correspondants. Il est désirable de jouir de plus d'un tel service, comme le contrôle de l'automobile du vol. Ces services existent maintenant non seulement dans les branches de l'Inspection routière d'État, mais aussi dans plusieurs automagasins et sur de grands automarchés. À l'achat de l'automobile avec les numéros étrangers, en particulier des pays Baltiques, il faut ajouter au prix demandé la somme assez considérable sur lui rastamojkou. À l'achat de l'automobile de la région de Kaliningrad ferez l'attention à la marque de la douane dans le passport technique, qui peut être valable comme pour la Russie, et seulement pour la région de Kaliningrad. Dans le dernier cas il vous faut dorastamojivat' l'automobile.

Le document principal sur l'automobile est le passeport du véhicule. La distribution des passports techniques et les bons techniques du vieux modèle (les Ministères des Affaires intérieures affirmés par l'ordre de l'URSS N370 de 15.10.82) est cessée dès le 1 janvier 1994. Les passeports auparavant donnés avouent valable. Mais seulement pour cette année nos experts se heurtaient trois fois ce que sur les automobiles proposés vers la vente on présentait les passeports d'un vieux modèle donné en 1995-1996. Nous conseillons de nous abstenir de l'acquisition des automobiles avec une telle documentation. L'achat des automobiles, dans les passeports techniques de qui il y a telles inscriptions, comme b/n (sans numéro) ou n/ou (n'est pas établi), est aussi indésirable.

L'ordre du remplissage des passports techniques est défini "par l'Instruction pour le remplissage des passeports des véhicules". Nous amenons de lui, à notre avis, l'information la plus nécessaire.

Avant tout est un déchiffrement du numéro d'identification (VIN).

La première partie du code VIN comprend 3 chiffres ou les lettres désignant la zone géographique, le code du pays et le code de l'entreprise - le fabricant du véhicule.

La deuxième partie du code VIN comprend 6 chiffres ou les lettres désignant le véhicule selon la documentation d'études.

La troisième partie du code VIN comprend 8 chiffres ou les lettres désignant le numéro d'ordre du véhicule. Le premier signe comprenant la lettre de l'alphabet latin, indique à l'année de l'émission du véhicule.

Par exemple, le numéro d'identification de l'automobile ВАЗ-21013 a la désignation suivante : XTA 210130D00000002, où X – la zone (Russie) géographique, T – le chiffre de l'entreprise-fabricant (Et – les VASES, à – AZLK et etc.), 210130 – le modèle ou la modification, D – l'année de l'émission (1983), 00000002 – le numéro ordinal industriel.

Pour la désignation de l'année de l'émission des véhicules on établit les lettres suivantes : D – 1983, E – 1984, F – 1985, G – 1986, H – 1987, J – 1988, K – 1989, L – 1990, M – 1991–1992, P – 1993, R – 1994, S – 1995, T – 1996, V – 1997, W – 1998, X – 1999, Y – 2000.

Dans la ligne du passeport technique "la Couleur de la carrosserie (cabine)" on indique la couleur visuellement définie, en qui on peint le véhicule : blanc, rouge, jaune, vert, bleu, brun, noir, multicolore et etc.

Dans la ligne "le nom complet de la couleur de la carrosserie (cabine)" est indiqué le nom de l'émail selon le marquage de l'entreprise-fabricant.

Au changement de la couleur du véhicule du passeport on produit l'inscription correspondante.

Il y a une masse des moyens de la falsification et la contrefaçon des documents. Interrompent pratiquement (et apportent en conséquence au document), en général, un chiffre dans le numéro. Mais raconter aux pages de l'édition massive des finesses de la technologie il semble inutile. Et peu probablement la personne pour la première fois qui a pris à la main le document pourra révéler le faux et faire l'attention aux non-conformités. C'est pourquoi le plus raisonnable on semble le contrôle de l'automobile du vol dans le GAI non seulement à la vérification des numéros avec les données de l'ordinateur, mais aussi le contrôle des documents. Et quand même à la visite visuelle des numéros sur l'automobile et les documents nous conseillons de faire l'attention sur :

 – La conformité des polices et leurs inclinaisons;
 – ootvetstvie et l'ordre successif des délais et les dates dans les inscriptions;
 – L'absence podtchistok et les violations du filet protecteur;
 – La lisibilité des impressions des sceaux.

Particulièrement vivement cette question se trouve en ce qui concerne les documents sur les automobiles qui sont arrivés de la Pologne et le pays Baltes.