BMW 3 séries E30

Dès 1983-1994 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



BMV Е30
- 1. La notice d'exploitation
   1.1.2. Les gabarits
   1.1.3. La place du conducteur
   1.1.4. Le panneau des appareils
   1.1.5. Les clés pour l'automobile équipé immobilajzerom
   1.1.6. Les lève-glaces
   1.1.7. Les coussins de la sécurité
   1.1.8. L'ordinateur de bord
   1.1.9. Les index
   1.1.10. Le voltmètre
   1.1.11. Le compte-tours
   1.1.12. Le compteur de la voie totale passée
   1.1.13. Le signal acoustique
   1.1.14. La transmission à 3 marches automatique
   1.1.15. La transmission à 4 marches automatique
   1.1.16. La boîte de vitesses mécanique
   1.1.17. Le frein à main
   1.1.18. La période du rodage de l'automobile
   1.1.19. Le combustible
   1.1.20. Triple catalytique nejtralizator
   1.1.21. L'huile du moteur
   1.1.22. Les freins
   1.1.23. Les règles du placement de la charge dans le coffre arrière
   1.1.24. La mise en marche du moteur et la gestion de l'automobile
   1.1.25. Les accueils de la conduite
   1.1.26. Le remorquage de la remorque
   1.1.27. Les actions au refus de la mise en marche du moteur
   1.1.28. L'ordre de la mise en marche de la batterie supplémentaire
   1.1.29. Si le moteur s'est éteint pendant le mouvement
   1.1.30. Les actions à la surchauffe du moteur
   1.1.31. Les actions à la piqûre de la roue
   1.1.32. Les règles du remorquage
   1.1.33. Le contrôle de la pression dans les pneux
   1.1.34. Le contrôle de l'état et le remplacement des pneux
   1.1.35. Le réarrangement des roues
   1.1.36. L'installation des pneux d'hiver et les chaînes
   1.1.37. Le contrôle de l'état extérieur de la batterie
   1.1.38. La gymnastique de la batterie
   1.1.39. Les spécifications
+ 2. L'Entretien
+ 3. Le moteur
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le chauffage et la ventilation
+ 6. Le système combustible
+ 7. Le système d'échappement
+ 8. Les Boîtes de vitesses
+ 9. L'enchaînement
+ 10. Le système de frein
+ 11. Le Train de roulement
+ 12. La carrosserie
+ 13. Le matériel électrique
+ 14. Les conseils utiles



1.1.26. Le remorquage de la remorque

LES INFORMATIONS TOTALES

Votre automobile est destiné au transport des voyageurs. Le remorquage de la remorque aggrave la gestion de l'automobile, le dynamisme de la manoeuvre, augmente la voie de frein et réduit les qualités économiques. Il est interdit de surcharger l'automobile et la remorque. Les garanties du fabricant ne se répandent pas à ces endommagements et les pannes, qui sont provoqués par le remorquage de la remorque en vue du transport des grandes unités de transport.

Les pneux

Contrôlez la pression dans les pneux de l'automobile.

La pression dans les pneux de la remorque doit correspondre indiqué à l'instruction du fabricant de la remorque pour la masse donnée complète de la remorque.

Le système d'alarme lumineux

À chaque liaison de la remorque contrôlez le bon état des feux "stop" et les index du tournant. La jonction directe de la pose peut amener à la panne du matériel électrique de l'automobile et vers le refus du système d'alarme lumineux.

Le remorquage pendant le rodage

Le fabricant ne recommande pas de remorquer la remorque par l'automobile avec nouveau par le moteur et les groupes de machines et les détails de la transmission et le train de roulement (la boîte, la différentielle, les paliers des roues etc.) à la longueur des premiers de 800 km de la course.

L'entretien

À cause de la charge supplémentaire au remorquage de la remorque l'automobile demande la sortie plus fréquente et l'entretien.

Contrôlez le délai des boulons de la fixation du support et le support sphérique de l'installation remorquée dans chaque 1000 km du remorquage.

Les mesures de sécurité

Respectez les normes par camion.

Se persuadez de la sécurité de la fixation de la charge installée.

À la visibilité insuffisante allant derrière le transport établissez les rétroviseurs supplémentaires. La position des deux miroirs supplémentaires doit être réglée pour assurer l'aperçu suffisant par derrière.