BMW 3 séries E30

Dès 1983-1994 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



BMV Е30
- 1. La notice d'exploitation
   1.1.2. Les gabarits
   1.1.3. La place du conducteur
   1.1.4. Le panneau des appareils
   1.1.5. Les clés pour l'automobile équipé immobilajzerom
   1.1.6. Les lève-glaces
   1.1.7. Les coussins de la sécurité
   1.1.8. L'ordinateur de bord
   1.1.9. Les index
   1.1.10. Le voltmètre
   1.1.11. Le compte-tours
   1.1.12. Le compteur de la voie totale passée
   1.1.13. Le signal acoustique
   1.1.14. La transmission à 3 marches automatique
   1.1.15. La transmission à 4 marches automatique
   1.1.16. La boîte de vitesses mécanique
   1.1.17. Le frein à main
   1.1.18. La période du rodage de l'automobile
   1.1.19. Le combustible
   1.1.20. Triple catalytique nejtralizator
   1.1.21. L'huile du moteur
   1.1.22. Les freins
   1.1.23. Les règles du placement de la charge dans le coffre arrière
   1.1.24. La mise en marche du moteur et la gestion de l'automobile
   1.1.25. Les accueils de la conduite
   1.1.26. Le remorquage de la remorque
   1.1.27. Les actions au refus de la mise en marche du moteur
   1.1.28. L'ordre de la mise en marche de la batterie supplémentaire
   1.1.29. Si le moteur s'est éteint pendant le mouvement
   1.1.30. Les actions à la surchauffe du moteur
   1.1.31. Les actions à la piqûre de la roue
   1.1.32. Les règles du remorquage
   1.1.33. Le contrôle de la pression dans les pneux
   1.1.34. Le contrôle de l'état et le remplacement des pneux
   1.1.35. Le réarrangement des roues
   1.1.36. L'installation des pneux d'hiver et les chaînes
   1.1.37. Le contrôle de l'état extérieur de la batterie
   1.1.38. La gymnastique de la batterie
   1.1.39. Les spécifications
+ 2. L'Entretien
+ 3. Le moteur
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le chauffage et la ventilation
+ 6. Le système combustible
+ 7. Le système d'échappement
+ 8. Les Boîtes de vitesses
+ 9. L'enchaînement
+ 10. Le système de frein
+ 11. Le Train de roulement
+ 12. La carrosserie
+ 13. Le matériel électrique
+ 14. Les conseils utiles



1.1.28. L'ordre de la mise en marche de la batterie supplémentaire

LES INFORMATIONS TOTALES

1. Si le moteur est lancé de la batterie de l'autre automobile, de la carrosserie des automobiles ne doivent pas toucher. Déconnectez tous les consommateurs étrangers (les appareils lumineux et le matériel électrique supplémentaire).

2. Retirez en cas de nécessité les bouchons des sections des batteries supplémentaires et calmées.

Fermez les orifices par la friperie (cette mesure est nécessaire pour diminuer le danger de l'explosion et la traumatisation du personnel).

3. Lancez le moteur de l'automobile avec la batterie supplémentaire, après quelques minutes menez les chiffres d'affaires jusqu'à 2000 tr/min.

4. Connectez les câbles de mise en marche en ordre indiqué sur les illustrations : le pôle positif de la batterie calmée avec le pôle positif de la batterie supplémentaire, le pôle négatif de la batterie supplémentaire joignez au moteur ou avec la masse. D'abord adjoignez le câble au pôle positif de la batterie calmée, et puis vers le pôle positif de la batterie. Puis joignez le câble au pôle négatif de la batterie supplémentaire et avec le terrain non peint solidement fixé de la masse, à l'écart de la batterie calmée (par exemple pour le crochet de montage du moteur).

La prévention

N'est pas admis disposer les câbles de mise en marche près des détails mobiles.


5. (Le point concerne seulement les moteurs Diesel). Chargez la batterie calmée de supplémentaire, en soutenant le nombre des chiffres d'affaires du moteur de l'automobile avec la batterie supplémentaire au niveau de 2000 tr/min pendant 5 minutes.

6. Lancez votre moteur, en agissant en ordre ordinaire. Après la mise en marche menez le nombre des chiffres d'affaires jusqu'à 2000 tr/min.

7. Déconnectez prudemment les câbles dans l'ordre inverse : d'abord négatif, puis positif.

8. Utilisez la friperie couvrant les batteries, qui peut être salie par l'électrolyte.

9. Enveloppez les bouchons des sections (si se détournaient).

Si la raison évidente de la catégorie de la batterie est inconnue (par exemple, si vous ne vous rappelez pas pour que l'automobile reste pour longtemps avec les phares insérés), contrôlez la batterie.