BMW 3 séries E30

Dès 1983-1994 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



BMV Е30
- 1. La notice d'exploitation
   1.1.2. Les gabarits
   1.1.3. La place du conducteur
   1.1.4. Le panneau des appareils
   1.1.5. Les clés pour l'automobile équipé immobilajzerom
   1.1.6. Les lève-glaces
   1.1.7. Les coussins de la sécurité
   1.1.8. L'ordinateur de bord
   1.1.9. Les index
   1.1.10. Le voltmètre
   1.1.11. Le compte-tours
   1.1.12. Le compteur de la voie totale passée
   1.1.13. Le signal acoustique
   1.1.14. La transmission à 3 marches automatique
   1.1.15. La transmission à 4 marches automatique
   1.1.16. La boîte de vitesses mécanique
   1.1.17. Le frein à main
   1.1.18. La période du rodage de l'automobile
   1.1.19. Le combustible
   1.1.20. Triple catalytique nejtralizator
   1.1.21. L'huile du moteur
   1.1.22. Les freins
   1.1.23. Les règles du placement de la charge dans le coffre arrière
   1.1.24. La mise en marche du moteur et la gestion de l'automobile
   1.1.25. Les accueils de la conduite
   1.1.26. Le remorquage de la remorque
   1.1.27. Les actions au refus de la mise en marche du moteur
   1.1.28. L'ordre de la mise en marche de la batterie supplémentaire
   1.1.29. Si le moteur s'est éteint pendant le mouvement
   1.1.30. Les actions à la surchauffe du moteur
   1.1.31. Les actions à la piqûre de la roue
   1.1.32. Les règles du remorquage
   1.1.33. Le contrôle de la pression dans les pneux
   1.1.34. Le contrôle de l'état et le remplacement des pneux
   1.1.35. Le réarrangement des roues
   1.1.36. L'installation des pneux d'hiver et les chaînes
   1.1.37. Le contrôle de l'état extérieur de la batterie
   1.1.38. La gymnastique de la batterie
   1.1.39. Les spécifications
+ 2. L'Entretien
+ 3. Le moteur
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le chauffage et la ventilation
+ 6. Le système combustible
+ 7. Le système d'échappement
+ 8. Les Boîtes de vitesses
+ 9. L'enchaînement
+ 10. Le système de frein
+ 11. Le Train de roulement
+ 12. La carrosserie
+ 13. Le matériel électrique
+ 14. Les conseils utiles



1.1.32. Les règles du remorquage

LES INFORMATIONS TOTALES

Proouchiny dans la partie antérieure de l'automobile

Au remorquage pour la partie antérieure retirez l'automobile du frein à main.

Proouchina dans l'arrière de l'automobile

Au remorquage pour l'arrière des automobiles avec mécanique KPP il est recommandé d'installer le chariot sous les roues de derrière, si le chariot n'est pas utilisé, mettez le levier au point mort et tournez la clé de contact à la position ASS.

À l'enchaînement de l'automobile remorqué observez les règles établies dans la région donnée. Les roues et les axes doivent être dans l'état bon. Dans le cas contraire remorquer l'automobile il faut sur le chariot automoteur.

Le fabricant recommande de remorquer l'automobile sur le quai du camion.

Le remorquage des automobiles avec la formule de roue 4х4 sur le camion avec le chariot automoteur : un axe de l'automobile doit s'installer sur le camion, l'autre – sur le chariot automoteur.

Le remorquage des autres automobiles sur le camion avec le chariot automoteur.


La prévention

Au remorquage de l'automobile sans chariot sous les roues de derrière il est interdit de laisser la clé de contact dans la position LOCK. Il y aura Dans le cas contraire une casse du château du volant.


Au remorquage des automobiles avec la transmission automatique installez le chariot sous les roues avant.
La prévention

On interdit catégoriquement le remorquage de l'automobile avec la transmission automatique sans chariot sous les roues avant. Dans le cas contraire la transmission tombera en panne.


On interdit le remorquage par l'automobile avec l'ascenseur. Les endommagements de la carrosserie dans le cas contraire sont possibles.

Le remorquage dans les conditions extraordinaires

En l'absence du service de l'auto-service dans la région donnée on peut remorquer l'automobile sur une petite distance avec l'aide de la drisse habillée sur proouchinou en la partie antérieure de l'automobile.

Le conducteur doit se trouver dans l'automobile et diriger. Remorquer l'automobile on peut par ce moyen seulement sur de petites distances, à une petite vitesse et chemin faisant avec la couverture ferme. Le mécanisme de direction, les freins, le train de roulement doivent être dans l'état entièrement bon. Avant le remorquage traduisez le levier du sélecteur à la position N (sur la transmission automatique), ou au point mort (sur mécanique KPP). La Clé de contact doit se trouver dans la position ASS (si le moteur ne travaille pas) ou On (sur le moteur travaillant).

Devant le mouvement débloquez la différentielle interaxiale, s'allume de plus la lampe-témoin.