BMW 3 séries E30

Dès 1983-1994 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



BMV Е30
- 1. La notice d'exploitation
   1.1.2. Les gabarits
   1.1.3. La place du conducteur
   1.1.4. Le panneau des appareils
   1.1.5. Les clés pour l'automobile équipé immobilajzerom
   1.1.6. Les lève-glaces
   1.1.7. Les coussins de la sécurité
   1.1.8. L'ordinateur de bord
   1.1.9. Les index
   1.1.10. Le voltmètre
   1.1.11. Le compte-tours
   1.1.12. Le compteur de la voie totale passée
   1.1.13. Le signal acoustique
   1.1.14. La transmission à 3 marches automatique
   1.1.15. La transmission à 4 marches automatique
   1.1.16. La boîte de vitesses mécanique
   1.1.17. Le frein à main
   1.1.18. La période du rodage de l'automobile
   1.1.19. Le combustible
   1.1.20. Triple catalytique nejtralizator
   1.1.21. L'huile du moteur
   1.1.22. Les freins
   1.1.23. Les règles du placement de la charge dans le coffre arrière
   1.1.24. La mise en marche du moteur et la gestion de l'automobile
   1.1.25. Les accueils de la conduite
   1.1.26. Le remorquage de la remorque
   1.1.27. Les actions au refus de la mise en marche du moteur
   1.1.28. L'ordre de la mise en marche de la batterie supplémentaire
   1.1.29. Si le moteur s'est éteint pendant le mouvement
   1.1.30. Les actions à la surchauffe du moteur
   1.1.31. Les actions à la piqûre de la roue
   1.1.32. Les règles du remorquage
   1.1.33. Le contrôle de la pression dans les pneux
   1.1.34. Le contrôle de l'état et le remplacement des pneux
   1.1.35. Le réarrangement des roues
   1.1.36. L'installation des pneux d'hiver et les chaînes
   1.1.37. Le contrôle de l'état extérieur de la batterie
   1.1.38. La gymnastique de la batterie
   1.1.39. Les spécifications
+ 2. L'Entretien
+ 3. Le moteur
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le chauffage et la ventilation
+ 6. Le système combustible
+ 7. Le système d'échappement
+ 8. Les Boîtes de vitesses
+ 9. L'enchaînement
+ 10. Le système de frein
+ 11. Le Train de roulement
+ 12. La carrosserie
+ 13. Le matériel électrique
+ 14. Les conseils utiles



1.1.5. Les clés pour l'automobile équipé immobilajzerom

LES INFORMATIONS TOTALES

Le label avec le numéro de série des clés

Gardez le label avec le numéro de série des clés dans le lieu sûr (par exemple dans le portefeuille), garder le label à l'automobile n'est pas admis.

Si vous perdez soudain les clés, ou vous demandez le double, selon le numéro sur leur label peuvent fabriquer au service de l'auto-service "BMW".

On peut aussi mettre la copie du numéro des clés avec les documents personnels.


L'automobile est regroupé par deux clés

La clé principale (la couleur noire) – s'approche à tous les châteaux. Cette clé est nécessaire au service de l'auto-service "BMW" à la fabrication de la nouvelle clé avec le circuit inséré du radiophare (transpondera).

La clé de secours (la couleur d'habitude grise) – s'approche à tous les châteaux excepté le château du couvercle du coffre arrière.


Dans les têtes des clés principales et de secours on insère le circuit du radiophare (transpondera), de qui fonctionne le château. C'est pourquoi, ne perdez pas en aucun cas les clés. Si vous fabriquez le double personnel, ne pourrez pas provoquer le fonctionnement du système de garde ou lancer le moteur.

Pour la protection des objets fermés dans le coffre arrière au stationnement de l'automobile laissez la clé de secours à la personne accompagnant.

Tenez toujours par-devers soi le double de la clé principale sur le cas de la fermeture imprévue des clés à l'intérieur de l'automobile à zakhlopyvanii des portes et le couvercle du coffre arrière.


La prévention

Observez les règles suivantes de la précaution à l'usage des clés avec le circuit inséré.



1. À la mise en marche du moteur on n'admet pas la présence de l'annelet de la clé sur la tête, il est interdit de tourner la clé pour l'annelet, ainsi que presser par l'annelet sur la tête de la clé. Dans le cas contraire le moteur peut ne pas être lancé, ou après la mise en marche s'éteindre.

2. À la mise en marche du moteur les clés avec le circuit inséré ne doivent pas toucher l'un avec l'autre (ainsi que les clés d'un autre automobile). Ne serrez pas vers la tête de la clé dans le château de l'ignition les autres clés à plat. Dans le cas contraire le moteur peut ne pas être lancé, ou après la mise en marche s'éteindre.

3. Il est interdit de replier la tête de la clé.

4. Il est interdit de couvrir la tête de la clé des documents reflétant les ondes électromagnétiques.

5. Il est interdit de soumettre à la clé sooudareniyam avec d'autres objets.

6. Ne soumettez pas à la clé à l'influence de longue durée de la température élevée, par exemple l'influence des rayons directs solaires à la présence de la clé sur les panneaux des appareils, ou sur le capot.

7. On n'admet pas le contact de la clé avec l'eau ou le lavage à ultrasonore otchistitel'noj à l'installation.

8. N'est pas admis se servir de la clé avec les documents possédant les propriétés exprimées électromagnétiques.

Le système immobilajzera (la reconnaissance du code de la mise en marche du moteur)

Immobilajzer est protivoougonnoj le système. Quand la clé de contact est insérée dans le château le circuit du radiophare élabore kodirovannyj le signal, qui est perçu protivoougonnoj par le système de l'automobile. Le moteur sera lancé seulement dans le cas où transmis kodirovannyj le signal coïncidera entièrement avec le code distinctif de l'automobile.

Quand la clé reçoit du château de l'ignition il y a une installation automatique du code distinctif. Quand la clé de l'automobile donné est insérée dans le château de l'ignition, le code transmis supprime l'action protivoougonnoj du système empêchant la mise en marche du moteur.

Le numéro de la clé et la clé principale est nécessaire à la fabrication de la nouvelle clé dans l'auto-service "BMW". Il faut se rappeler qu'il y a une limite sur la quantité de clés, qui peuvent fabriquer dans l'auto-service "BMW".

Par le double improvisé il est impossible de déconnecter protivoougonnouju le système et lancer le moteur.

La fermeture de la porte par la clé

Pour la fermeture de la porte tournez la clé à l'écart de la partie antérieure de l'automobile, pour otpiraniya – vers sa partie de derrière.

Sur les automobiles équipés de l'électromandat d'amener des châteaux de porte toutes les portes du salon et la porte de derrière (seulement dans les carrosseries ouniversal) s'ouvrent et sont fermés simultanément avec la porte du côté du conducteur.


Pour la fermeture de la porte appuyez sur le bouton, pour otpiraniya les portes pressez le bouton.

En cas de nécessité fermer la porte, en se trouvant en dehors, appuyez sur le bouton, après quoi fermez la porte. À la clôture de la porte il faut retenir la poignée de porte dans la position appuyée. À zakhlopyvanii de la porte n'oubliez pas de prendre du salon les clés.