BMW 3 séries E30

Dès 1983-1994 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



BMV Е30
- 1. La notice d'exploitation
   1.1.2. Les gabarits
   1.1.3. La place du conducteur
   1.1.4. Le panneau des appareils
   1.1.5. Les clés pour l'automobile équipé immobilajzerom
   1.1.6. Les lève-glaces
   1.1.7. Les coussins de la sécurité
   1.1.8. L'ordinateur de bord
   1.1.9. Les index
   1.1.10. Le voltmètre
   1.1.11. Le compte-tours
   1.1.12. Le compteur de la voie totale passée
   1.1.13. Le signal acoustique
   1.1.14. La transmission à 3 marches automatique
   1.1.15. La transmission à 4 marches automatique
   1.1.16. La boîte de vitesses mécanique
   1.1.17. Le frein à main
   1.1.18. La période du rodage de l'automobile
   1.1.19. Le combustible
   1.1.20. Triple catalytique nejtralizator
   1.1.21. L'huile du moteur
   1.1.22. Les freins
   1.1.23. Les règles du placement de la charge dans le coffre arrière
   1.1.24. La mise en marche du moteur et la gestion de l'automobile
   1.1.25. Les accueils de la conduite
   1.1.26. Le remorquage de la remorque
   1.1.27. Les actions au refus de la mise en marche du moteur
   1.1.28. L'ordre de la mise en marche de la batterie supplémentaire
   1.1.29. Si le moteur s'est éteint pendant le mouvement
   1.1.30. Les actions à la surchauffe du moteur
   1.1.31. Les actions à la piqûre de la roue
   1.1.32. Les règles du remorquage
   1.1.33. Le contrôle de la pression dans les pneux
   1.1.34. Le contrôle de l'état et le remplacement des pneux
   1.1.35. Le réarrangement des roues
   1.1.36. L'installation des pneux d'hiver et les chaînes
   1.1.37. Le contrôle de l'état extérieur de la batterie
   1.1.38. La gymnastique de la batterie
   1.1.39. Les spécifications
+ 2. L'Entretien
+ 3. Le moteur
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le chauffage et la ventilation
+ 6. Le système combustible
+ 7. Le système d'échappement
+ 8. Les Boîtes de vitesses
+ 9. L'enchaînement
+ 10. Le système de frein
+ 11. Le Train de roulement
+ 12. La carrosserie
+ 13. Le matériel électrique
+ 14. Les conseils utiles



1.1.9. Les index

LES INFORMATIONS TOTALES

L'index du niveau du combustible

L'index montre approximativement la quantité de combustible resté au réservoir et travaille quand la clé de contact se trouve dans la position On.

Il est recommandé de soutenir le niveau de la benzine sur la marque 1/4 réservoirs complets.

Au débranchement de l'ignition de la tireur de l'index ne revient pas à la division minimale et garde la position.

Si le niveau du combustible baisse jusqu'à la marque E, ou commence à scintiller la lampe-témoin de la réserve du combustible, remplissez immédiatement le réservoir.

L'index de la température du liquide refroidissant

L'index travaille quand la clé de contact se trouve dans la position On. La température du liquide refroidissant du moteur dépend de la charge du moteur et les conditions de temps.

Si la flèche se trouve dans la zone rouge et est plus haut, arrêtez l'automobile et faites se refroidir au moteur.

La surchauffe du moteur est possible aux conditions lourdes du mouvement, par exemple :

  – À de longue durée je mangerai au temps chaud;
  – À la réduction de la vitesse ou à l'arrêt de l'automobile après le voyage sur une grande vitesse;
  – Au travail de longue durée à vide avec le climatiseur inséré et avec les arrêts fréquents en train du mouvement, à l'utilisation de l'automobile à titre du remorquant.


La prévention

Il est interdit de retirer le thermostat, puisque le mouvement sans thermostat amène à la surchauffe du moteur. Le thermostat est destiné au réglage du flux du liquide refroidissant et le maintien de la température du moteur dans les limites ouvrières.

On interdit le mouvement avec le moteur surchauffé.