BMW 3 séries E30

Dès 1983-1994 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



BMV Е30
+ 1. La Notice d'exploitation
- 2. L'entretien
   2.2. Les lubrifiants recommandés et les liquides
   2.3. La périodicité du service
   2.4. Les particularités du service en cours de l'automobile
   2.5. Les informations totales sur l'entretien supplémentaire
   2.6. Le contrôle du niveau des liquides
   2.7. Le contrôle de l'état des pneux et la pression dans les pneux
   2.8. Le remplacement de l'huile dans le moteur et le filtre d'huile
   2.9. Le contrôle et la restitution du niveau du liquide dans le volant
   2.10. Le contrôle du niveau du liquide dans la transmission automatique
   2.11. Le réarrangement des roues
   2.12. Le contrôle et le remplacement des tuyaux dans la section à moteur
   2.13. Le contrôle, le réglage et le remplacement des courroies du mandat d'amener des groupes de machines en saillie
   2.14. Le contrôle et le réglage des chiffres d'affaires et la qualité du mélange) de la marche à vide
   2.15. Le contrôle de l'état et la gymnastique de la batterie
   2.16. Le contrôle et le remplacement des bougies
   2.17. Le contrôle des fils de haute tension, begounka et les couvercles du distributeur
   2.18. Le contrôle du niveau de l'huile à mécanique KPP
   2.19. Le contrôle du niveau de l'huile dans la couple conique
   2.20. Le contrôle et le réglage des jeux dans les soupapes (excepté le moteur M40)
   2.21. La traction du bouchoir d'étranglement
   2.22. Le remplacement du filtre aérien
   2.23. Le contrôle du système combustible
   2.24. Le contrôle du système du refroidissement
   2.25. Le contrôle du système d'échappement
   2.26. Le contrôle des amortisseurs, la suspension et le mécanisme de direction
   2.27. Le contrôle des fourreaux des demi-arbres
   2.28. Le contrôle des freins
   2.29. Le contrôle des brosses des essuie-glaces
   2.30. Le remplacement du liquide dans la transmission automatique et le filtre
   2.31. Le système du refroidissement – le remplacement du liquide et le lavage
   2.32. Le remplacement du filtre combustible
   2.33. Le remplacement de l'huile à mécanique KPP
   2.34. Le remplacement de l'huile dans le carter de la couple conique
   2.35. Le contrôle du système de la captation des vapeurs de la benzine (EVAP-système)
   2.36. L'installation du système d'alarme lumineux de la nécessité de la maintenance
   2.37. Le remplacement de la courroie dentée
+ 3. Le moteur
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le chauffage et la ventilation
+ 6. Le système combustible
+ 7. Le système d'échappement
+ 8. Les Boîtes de vitesses
+ 9. L'enchaînement
+ 10. Le système de frein
+ 11. Le Train de roulement
+ 12. La carrosserie
+ 13. Le matériel électrique
+ 14. Les conseils utiles



2.12. Le contrôle et le remplacement des tuyaux dans la section à moteur

LES INFORMATIONS TOTALES

La prévention

Les tuyaux du climatiseur sont contrôlés et changent seulement au service de l'auto-service.


Sous l'effet des températures élevées à l'intérieur de la section à moteur il y a graduellement un durcissage et la destruction des tuyaux de caoutchouc et en plastique assurant le travail de divers groupes de machines du moteur. Il faut périodiquement contrôler l'état des tuyaux, la présence sur eux des fissures et le durcissage, l'affaiblissement des liaisons, la violation de l'herméticité.

Le régime de contrôle des tuyaux du système du refroidissement et les freins est décrit dans les subdivisions correspondantes (voir la subdivision 2.24 et la subdivision 10.15).

Presque tous les tuyaux tiennent ferme avec l'aide des colliers. Contrôlez la solidité du délai des colliers, puisque l'affaiblissement de la fixation amène à la violation de l'herméticité. Dans ces places, à qui les colliers ne sont pas prévus, contrôlez la sécurité de la condensation du tuyau sur les carabines, la perte de l'élasticité dans telles liaisons en conséquence du gonflement ou le durcissage des tuyaux n'est pas admise.

Les tuyaux vidés

Les tuyaux vidés (tous se rapportent au système de la réduction de la toxicité) on peut distinguer selon la couleur, ou selon les raies colorées collées sur eux. Pour de divers systèmes du moteur on utilise les tuyaux vidés avec divers par l'épaisseur des murs, la résistance mécanique et thermique. Au remplacement observez que les nouveaux tuyaux vidés dans l'exactitude correspondent aux remplacés.

Souvent on peut contrôler le tuyau seulement après le retrait de l'automobile. Si se photographient quelques tuyaux, portez préalablement les marques sur associé de la carabine et les tuyaux pour par la suite ne pas violer leur disposition mutuelle.

Au contrôle de l'état des tuyaux vidés examinez de concert en plastique trojniki. Contrôlez la présence sur eux des fissures, ainsi que les déformations du tuyau dans la place prileganiya vers la carabine trojnika, qui peut être la raison de la violation de l'herméticité.

Pour le contrôle des fuites écoutez dans le segment du tuyau, l'ayant mis à la place contrôlée. "Le sifflement" caractéristique indiquera à la présence de la fuite.

Les tuyaux combustibles

Au détachement des tuyaux combustibles avez en vue que le combustible à eux peut se trouver sous la pression.

Contrôlez l'état des tuyaux de caoutchouc combustibles, la présence sur eux des fissures près des replis et dans les places des fixations.

Au remplacement des tuyaux de la grande route combustible les nouveaux tuyaux doivent correspondre dans l'exactitude aux remplacés.

Au remplacement des tuyaux établissez toujours les colliers avec la fixation à vis.

Métallique du tube

Métallique du tube sont utilisés d'habitude dans la grande route combustible du système de l'injection. Contrôlez la présence sur troubkakh tordu perejatykh et les fissures.

Au remplacement il faut établir seulement sans couture en acier du tube. Du tube du cuivre ou l'aluminium ne subissent pas les charges vibratoires.

Contrôlez l'état métallique troubok et les carabines du système de l'hydromandat d'amener des freins dans les places de la liaison avec un principal cylindre de frein et le doseur (si est prévu), la présence des fissures et les liaisons faiblissant n'est pas admise. À la détection de la voie d'eau contrôlez immédiatement soigneusement tout le système des freins.

Les tuyaux de la direction assistée hydrauliquement

À la détection podtekany les liquides remplacez les tuyaux endommagés de la direction assistée hydrauliquement et leurs colliers.