BMW 3 séries E30

Dès 1983-1994 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



BMV Е30
+ 1. La Notice d'exploitation
- 2. L'entretien
   2.2. Les lubrifiants recommandés et les liquides
   2.3. La périodicité du service
   2.4. Les particularités du service en cours de l'automobile
   2.5. Les informations totales sur l'entretien supplémentaire
   2.6. Le contrôle du niveau des liquides
   2.7. Le contrôle de l'état des pneux et la pression dans les pneux
   2.8. Le remplacement de l'huile dans le moteur et le filtre d'huile
   2.9. Le contrôle et la restitution du niveau du liquide dans le volant
   2.10. Le contrôle du niveau du liquide dans la transmission automatique
   2.11. Le réarrangement des roues
   2.12. Le contrôle et le remplacement des tuyaux dans la section à moteur
   2.13. Le contrôle, le réglage et le remplacement des courroies du mandat d'amener des groupes de machines en saillie
   2.14. Le contrôle et le réglage des chiffres d'affaires et la qualité du mélange) de la marche à vide
   2.15. Le contrôle de l'état et la gymnastique de la batterie
   2.16. Le contrôle et le remplacement des bougies
   2.17. Le contrôle des fils de haute tension, begounka et les couvercles du distributeur
   2.18. Le contrôle du niveau de l'huile à mécanique KPP
   2.19. Le contrôle du niveau de l'huile dans la couple conique
   2.20. Le contrôle et le réglage des jeux dans les soupapes (excepté le moteur M40)
   2.21. La traction du bouchoir d'étranglement
   2.22. Le remplacement du filtre aérien
   2.23. Le contrôle du système combustible
   2.24. Le contrôle du système du refroidissement
   2.25. Le contrôle du système d'échappement
   2.26. Le contrôle des amortisseurs, la suspension et le mécanisme de direction
   2.27. Le contrôle des fourreaux des demi-arbres
   2.28. Le contrôle des freins
   2.29. Le contrôle des brosses des essuie-glaces
   2.30. Le remplacement du liquide dans la transmission automatique et le filtre
   2.31. Le système du refroidissement – le remplacement du liquide et le lavage
   2.32. Le remplacement du filtre combustible
   2.33. Le remplacement de l'huile à mécanique KPP
   2.34. Le remplacement de l'huile dans le carter de la couple conique
   2.35. Le contrôle du système de la captation des vapeurs de la benzine (EVAP-système)
   2.36. L'installation du système d'alarme lumineux de la nécessité de la maintenance
   2.37. Le remplacement de la courroie dentée
+ 3. Le moteur
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le chauffage et la ventilation
+ 6. Le système combustible
+ 7. Le système d'échappement
+ 8. Les Boîtes de vitesses
+ 9. L'enchaînement
+ 10. Le système de frein
+ 11. Le Train de roulement
+ 12. La carrosserie
+ 13. Le matériel électrique
+ 14. Les conseils utiles



2.31. Le système du refroidissement – le remplacement du liquide et le lavage

LES INFORMATIONS TOTALES

La prévention

Les travaux sont accomplis sur le moteur froid à l'observation des précautions (l'antigel est toxique).


L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Dévissez le bouchon de l'orifice du radiateur ou raschiritel'nogo du petit bac.
2. Mettez la palette et par deux pinces dévissez slivnouju le bouchon du radiateur (est indiquée par la flèche) et fusionnez le liquide. Si le bouchon n'est pas prévu, déconnectez du radiateur le tuyau inférieur.
3. Contrôlez l'état des tuyaux et les colliers du système du refroidissement.

Le lavage

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Lavez le radiateur par le courant d'une belle eau (éloigne seulement le dépôt), lavez en cas de nécessité par le produit pour le lavage spécial (éloigne les stratifications de la rouille). Si laver le radiateur on ne réussit pas, ou s'il y a des endommagements considérables et la voie d'eau, retirez le radiateur et remettez à la réparation.
2. Déconnectez le tuyau du petit bac, fusionnez le liquide, lavez le petit bac et habillez le tuyau.

La prise d'essence du liquide refroidissant

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Serrez slivnouju le bouchon ou adjoignez le tuyau.
Les moteurs à 4 cylindres
2. Inondez le liquide (en proportion 60/40 eau et l'antigel) avant le remplissage du radiateur. Inondez le liquide au petit bac jusqu'à la marque inférieure.
3. Sans fermer le bouchon le radiateur, chauffez le moteur avant l'ouverture du thermostat (se fait sentir selon la chauffe du tuyau supérieur).
4. Arrêtez le moteur et après le refroidissement inondez le liquide jusqu'au bord de l'orifice. Sur le moteur M40 dévissez zaglouchkou de l'orifice de ventilation au dessus du radiateur et versez le liquide jusqu'à l'épanchement du liquide. Enveloppez zaglouchkou.
5. Pressez sur le tuyau supérieur, ayant éloigné alors l'air, après quoi enveloppez le bouchon du radiateur.
6. Chauffez le moteur et se persuadez de l'absence de la voie d'eau.
Les moteurs à 6 cylindres
7. Dévissez zaglouchkou de l'orifice de ventilation sur le thermostat (est indiquée par la flèche).
8. Inondez le liquide (en proportion 60/40 eau et l'antigel) jusqu'à l'épanchement de l'orifice de ventilation. Serrez zaglouchkou.
9. Établissez le bouchon du radiateur, chauffez le moteur avant l'ouverture du thermostat (se fait sentir selon la chauffe du tuyau supérieur) et ayant livré un peu de ventilation zaglouchkou, produisez l'air. Serrez zaglouchkou après la cessation de la sortie des bulles.
10. Répétez la procédure avant l'éloignement complet de l'air.