BMW 3 séries E30

Dès 1983-1994 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



BMV Е30
+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. L'Entretien
+ 3. Le moteur
- 4. Le système du refroidissement
   4.2. Les spécifications
   4.3. L'antigel
   4.4. Le thermostat
   4.5. Le radiateur
   4.6. Les ventilateurs et le manchon du mandat d'amener
   4.7. La pompe du liquide refroidissant
   4.8. Le détecteur de la température du liquide refroidissant
+ 5. Le chauffage et la ventilation
+ 6. Le système combustible
+ 7. Le système d'échappement
+ 8. Les Boîtes de vitesses
+ 9. L'enchaînement
+ 10. Le système de frein
+ 11. Le Train de roulement
+ 12. La carrosserie
+ 13. Le matériel électrique
+ 14. Les conseils utiles



4.6. Les ventilateurs et le manchon du mandat d'amener

LES INFORMATIONS TOTALES

Kryl'tchatka du ventilateur du système du refroidissement avec le coupleur hydraulique


L'écrou de la fixation du coupleur hydraulique du ventilateur du système du refroidissement

L'écrou a une gauche sculpture.

L'électroventilateur a 2 vitesses de la rotation et fait partie en conséquence de 2 thermocommutateurs, qui sont vissés au radiateur et fonctionnent à de différentes températures. Sur les parties des automobiles on peut établir 1 thermocommutateur double.
La prévention

À l'exécution des travaux pensez qu'est possible samproizvol'noe l'insertion du ventilateur auxiliaire au fonctionnement du thermocommutateur, même à l'ignition coupée.


Le contrôle

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
L'électroventilateur
1. Déconnectez du ventilateur l'assemblage de la pose, ayant soulevé la languette du loquet.
2. Contrôlez l'électromoteur, pour quoi le joignez directement à la batterie. Contrôlez la liberté de la rotation kryl'tchatki, s'étant persuadé que le moteur s'est refroidi.
3. Pour le contrôle des thermocommutateurs peremknite leurs conclusions sur l'assemblage déconnecté. Le ventilateur doit tourner à une vitesse haute ou basse, en fonction de celui-là quelle chaîne ferme le détecteur contrôlé. Sur les parties des automobiles il faut déclencher les allumages.
4. Si les chaînes de l'alimentation en ordre, mais sont observées les arrêts dans le travail du ventilateur, les thermocommutateurs remplacez, ayant fusionné le liquide. Si les thermocommutateurs sont bons, mais le ventilateur ne travaille pas, contrôlez le protecteur, le relais et la pose.
Le ventilateur mécanique inséré par le coupleur hydraulique
5. Déconnectez la batterie de la masse, ayant pris des garanties.
6. Sur le moteur froid contrôlez la présence de la faible résistance à la rotation kryl'tchatki.
7. À la détection podtekany le manchon remplacez.
8. La résistance à la rotation kryl'tchatki doit considérablement augmenter sur progretom le moteur (déconnectez la batterie de la masse). Dans le cas contraire le manchon remplacez.

Le retrait et l'installation

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
L'électroventilateur
1. Déconnectez la batterie de la masse.
2. Retirez la grille de devant (voir la subdivision 12.7).
3. Retirez le support du ventilateur, le radiateur, dévissez les boulons de la fixation du condensateur du climatiseur (de la grande route ne pas déconnecter) et avancez le condensateur.
4. Déconnectez l'assemblage et retirez le ventilateur.
5. L'assemblage est accompli dans l'ordre inverse.
Le ventilateur mécanique inséré par le coupleur hydraulique
6. Déconnectez la batterie de la masse et retirez le capot du ventilateur.
7. Dévissez l'écrou (avec une gauche sculpture!) les fixations du coupleur hydraulique rojkovym par la clé sur 32. Pour otvoratchivaniya les écrous frappez rudement selon la clé Et le marteau dans la rallonge V
8. Prenez le manchon, kryl'tchatkou et le capot. Retirez en cas de nécessité la poulie de l'arbre de la pompe du liquide refroidissant, ayant dévissé 4 boulons.
9. Contrôlez l'état kryl'tchatki, remplacez en cas de nécessité, ayant dévissé les boulons et l'ayant retiré du manchon. Il faut garder le manchon en bas par la partie tournée au radiateur.

10. L'assemblage est accompli dans l'ordre inverse.