BMW 3 séries E30

Dès 1983-1994 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



BMV Е30
+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. L'Entretien
+ 3. Le moteur
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le chauffage et la ventilation
- 6. Le système combustible
   6.2. Les spécifications
   6.3. Le contrôle du système de l'injection
   6.4. L'appareil de mesure du flux de l'air
   6.5. Le raccord de tuyau d'étranglement
   6.6. Le manodétendeur du combustible
   6.7. Le gicleur de la mise en marche du moteur froid et le thermorelais du temps
   6.8. Le contrôle et le remplacement des gicleurs
   6.9. Le correcteur aérien de la marche à vide
   6.10. L'ordre dekompressii du système combustible
   6.11. Le contrôle de la pression du combustible
   6.12. La pompe combustible, la pompe podkatchki et le détecteur du niveau du combustible dans le réservoir
   6.13. Les conduites d'essence et la carabine
   6.14. Le réservoir combustible
   6.15. Le filtre aérien
   6.16. Le câble du mandat d'amener du bouchoir d'étranglement
   6.17. Le carburateur
+ 7. Le système d'échappement
+ 8. Les Boîtes de vitesses
+ 9. L'enchaînement
+ 10. Le système de frein
+ 11. Le Train de roulement
+ 12. La carrosserie
+ 13. Le matériel électrique
+ 14. Les conseils utiles



6.12. La pompe combustible, la pompe podkatchki et le détecteur du niveau du combustible dans le réservoir

LES INFORMATIONS TOTALES

La pompe combustible du système précoce de l'injection Motronic

1. La rondelle prijimnaya

2. Le détecteur du niveau du combustible

3. La couche

4, 11. Le tuyau

5. Le titulaire

6. La pompe

7. Le filtre

8. La forme

9. La soupape de contrôle

10. podavitel' des pulsations

La pompe combustible (le moteur de carburateur)

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Déconnectez la batterie de la masse, déconnectez de la pompe les tuyaux, dévissez 2 écrous de la fixation de la pompe.
2. Retirez la pompe, déplacez en cas de nécessité la pompe par le coup facile pour le morceau en bois.
3. Retirez 2 couches.
4. La pompe non démontable et la réparation n'est pas passible. L'installation est accomplie dans l'ordre inverse. Remplacez les couches des deux parties prostavki de la pompe, sans violer leur épaisseur.

La pompe combustible (injektornyj le moteur)


La prévention

Dans le système de l'injection L-Jetronic la pompe podkatchki est montée à côté du réservoir, dans le système Motronic cette pompe est montée à l'intérieur du réservoir combustible. Le détecteur du niveau du combustible est monté à l'intérieur du réservoir combustible sur la pompe podkatchki ou sur la pompe combustible.


L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
Accomplissez dekompressiju et déconnectez la batterie de la masse.

La pompe combustible montée en dehors du réservoir

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Levez l'automobile.
2. Retirez le fourreau et déconnectez de la pompe du fil.
3. Perejmite par les bornes les tuyaux combustibles de la pompe les déconnectez sur la pompe.
4. Dévissez les vis de la fixation et retirez la pompe. L'installation est accomplie dans l'ordre inverse.

La pompe combustible montée à l'intérieur du réservoir (ou la pompe podkatchki)

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Dévissez les vis et retirez ljutchok (se trouve sous le siège arrière ou sous le tapis dans le coffre arrière, en fonction du modèle).
2. Déconnectez les assemblages de la pompe podkatchki (1) et le détecteur du niveau du combustible (2) dans le système précoce de l'injection Motronic.
3. Pour le détachement de l'assemblage attrapez skobou de manière que la saisie coïncide avec la rainure sur le loquet et divorcez les parties de l'assemblage.
4. Sur les parties des automobiles pour tirer la pompe avec le détecteur il est nécessaire de tourner ce noeud contre la petite aiguille.
5. Sur les parties des automobiles le noeud de la pompe avec le détecteur tient ferme par ces écrous.
6. Dans le système précoce de l'injection Motronic d'abord prenez le détecteur du niveau du combustible, puis prenez la pompe, sans déconnecter les tuyaux.
7. Sur les modèles précoces dévissez les vis de la fixation, conduisez skoby et retirez la pompe podkatchki.
8. L'installation est accomplie dans l'ordre inverse. Remplacez en cas de nécessité la couche entre la pompe et le réservoir combustible.

Le détecteur du niveau du combustible

Les conclusions du détecteur du niveau du combustible dans le système tardif Motronic

1. La masse du détecteur

2. Vers la lampe-témoin

3. Le détecteur

4. La masse de la pompe

5. La pompe

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Retirez la pompe avec le détecteur.
2. Dans le système de l'injection L-Jetronic et dans le système précoce Motronic contrôlez la résistance entre les conclusions indiquées selon le tableau. Du système tardif Motronic se persuadez que la résistance entre les conclusions 1 et 3 diminue à l'augmentation de la heuse du détecteur.
3. Si la résistance se distingue, le détecteur remplacez.
4. L'installation est accomplie dans l'ordre inverse.

Les conclusions du détecteur du niveau du combustible

LES CONCLUSIONS
LA POSITION DE LA FLOTTE DU DÉTECTEUR
LA RÉSISTANCE, L'OHM
G et 31
Le mouvement lent de la position EMPTY vers la position FULL (complet) EMPTY FULL
Diminue lentement 71,7 (± 2,3) 3,2 (±0,7)
W et 31
EMPTY (l'inflammation de la lampe-témoin du niveau du combustible)
La rupture