BMW 3 séries E30

Dès 1983-1994 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



BMV Е30
+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. L'Entretien
+ 3. Le moteur
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le chauffage et la ventilation
- 6. Le système combustible
   6.2. Les spécifications
   6.3. Le contrôle du système de l'injection
   6.4. L'appareil de mesure du flux de l'air
   6.5. Le raccord de tuyau d'étranglement
   6.6. Le manodétendeur du combustible
   6.7. Le gicleur de la mise en marche du moteur froid et le thermorelais du temps
   6.8. Le contrôle et le remplacement des gicleurs
   6.9. Le correcteur aérien de la marche à vide
   6.10. L'ordre dekompressii du système combustible
   6.11. Le contrôle de la pression du combustible
   6.12. La pompe combustible, la pompe podkatchki et le détecteur du niveau du combustible dans le réservoir
   6.13. Les conduites d'essence et la carabine
   6.14. Le réservoir combustible
   6.15. Le filtre aérien
   6.16. Le câble du mandat d'amener du bouchoir d'étranglement
   6.17. Le carburateur
+ 7. Le système d'échappement
+ 8. Les Boîtes de vitesses
+ 9. L'enchaînement
+ 10. Le système de frein
+ 11. Le Train de roulement
+ 12. La carrosserie
+ 13. Le matériel électrique
+ 14. Les conseils utiles



6.13. Les conduites d'essence et la carabine

LES INFORMATIONS TOTALES

Du tube des conduites d'essence tiennent ferme vers la carrosserie skobami avec les vis. En général la voie d'eau se développe des segments de liaison des tuyaux, c'est pourquoi il faut périodiquement les contrôler.

À la contamination troubok contrôlez l'état du filtre de la pompe. Du tube retirez, ayant accompli dekompressiju, et insufflez.

Nouveau du tube et les tuyaux doivent correspondre dans l'exactitude aux remplacés. Sur les automobiles examinés sont appliqués en acier soudé du tube, satisfaisant aux exigences techniques du fabricant (de cuivre et d'aluminium du tube à cause de mauvais vibrooustojtchivosti il est interdit d'établir).